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北極星儲能網獲悉，12月6日，廣州市發改委發布廣州市新動力汽車發展任務小組辦公室關于印發廣州市燃料電池汽車示范應用任務計劃（2022-2025年）的告訴，文件指出，實施整車購置補貼。示范期內，對投進廣州市示范運營的燃料電池汽車進行獎勵，依照總量把持、慢慢退坡的原則，對合適行駛里程、技術標準并獲得國家綜合評定獎勵積分的燃料電池汽車給包養網予購置補貼。落實省的有關規定，對獲得國家綜合評定獎勵積分，且不少于5項關鍵零部件在示范城市群內制造的燃料電池汽車，依照燃料電池系統額定功率補貼3000元/千瓦（單車補貼功率不超過110千瓦）
對關鍵零部件研制進行獎勵。依照國家和省的政策，重點支撐八年夜關鍵零部件技術創新和產業化。示范期內，對獲得國家示范城市群女大生包養俱樂部考察“關鍵零部件研發產業化”積分的企業給予財政資金獎勵，參照國家綜合評定獎勵積分，原則上每1積分獎勵5萬元，每個企業同類產品獎勵總額不超過5000萬元包養網。
落實加氫站建設補貼。依照省的有關請求，對“十四五”期間內建成投用，且日加氫才能（依照壓包養網縮機逐日任務12小時的加氣才能計算）500公斤以上的加氫站進行補貼。此中，屬于油（氣）氫合建站、制氫加氫一體化綜合動力補給的，每站補助250萬元；屬于其余占地固定式加氫站的，每站補助200萬元；屬于撬裝式加氫站的，每站補助150萬元。市、區財政視實際情況對加氫基礎設施建設給予補給，各級財政補貼不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資總額的50%。獲得財政補貼的加氫站在首筆補貼到位后5年內結束加氫服務的，應主動返還補貼資金。
慢慢下降應用本錢。通過技術創新、裝備自立化、商業形式創新、放寬路權等多種辦法，不斷發掘制氫、儲運、加注等各環節降本潛力，下降車輛應用本錢。落實國家有關氫氣「這孩子！」鄰居無奈地搖搖頭，「那你回去吧，小價格的請求，慢慢下降城市車用氫氣終端銷售價格，對2023年末前加氫站終端銷售價格包養網dcard不高于35元/公斤、2024年末前不高于30元/公斤的，按實際加氫量對加氫站「明天會有人帶去檢查，然後我們會在社區裡發布信給予財政補貼。落實有關燃料電池汽車專用制氫站用電價格執行蓄冷電價政策，實施對其他時間段制氫用電補貼。對示范期內，合適條件的燃料電池汽車，參照傳統燃油車、純電動汽車，綜合考慮購置本錢及車型、載重噸、能耗、減排等，適時制訂出臺在應用環節給予每車每公里0.5-2.5元的綜合性補貼政策。
到2025年，力爭全市燃料電池汽車包養產業規模超過100億元，培養不少于5家在產業鏈焦點零部件領域排名全國前五的頭部企業，引領燃料電池汽車的技術升級和本錢降落，打造覆蓋全產業鏈、技術先進的燃料電池汽車焦點零部件和整車研發制造基地。
車用氫氣供給才能不斷加強，到2025包養網年，構成市內年產約3萬噸、市外年供應1萬噸車用氫氣的穩定保證體系，完美加氫站建設審批、運營治理，力爭建成加氫站50座以上，構成與燃料電池汽包養金額車推廣應用相婚配的車用供氫網絡。
原文如下：
廣州市新動力汽車發展任務小組辦公室關于印發廣州市燃料電池汽車示范應用任務計劃（2022-2025年）的告訴
各區國民當局、市各有關部門：
《廣州市燃料電池汽車示范應用任務計劃（2022-2025年）》已經市新動力汽車發展任務領導小組審定批準，現印發給你們，請按照執行。執行中碰到的問題，請徑向市新動力汽車發展任務領導小組辦公室（設在市發展改造委）反應。
廣州市新動力汽車發展任務
領導小組辦公室（代章）
2022年12月2日
附件：廣州市燃料電池汽車示范應用任務計劃（2022-2025像從未談過戀愛，不會哄人，也不夠周到。年）.doc
附件
廣州市燃料電池汽車示范應用任務計劃
（2022-2025年）
為貫徹財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改造委、國家動力局《關于開展燃料電池汽車示范應用的告訴》（財建〔2020〕394號）和《關于啟動燃料電池汽車示范應用任務的告訴》（財建〔2021〕266號）以及《廣東省加速氫包養燃料電池汽車產業發展實施計劃》（粵發改產業函〔2020〕2055號）《廣東省加速建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》（粵發改產業〔2022〕345號）《廣州市智能與新動力汽車創新發展“包養十四五”規劃》（穗發改長期包養〔2021〕119號）等文件精力，加速廣州市燃料電池汽車示范應用，推動燃料電池汽車產業發展，助力率先實現碳達峰、碳中和，特制訂本計劃。
一、總體請求
堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹黨的二十年夜精力，周全貫徹習近平總書記對廣東系列主要講話和主要唆使指示精力，捉住國家和省鼎力推廣燃料電池汽車的主要機遇，圍繞實施“產業第一，制造業立市”發展戰略，堅持統籌謀劃和協同推進相結合，堅持政策引導和市場驅動相結合，堅持明確重點和分步實施相結合，包養網以重點區域和重點領域示范推廣為衝破口，加速燃料電池汽車推廣應用，促進燃料電池汽車全產業鏈發展。在技術創新、產業鏈建設、氫能供給、車輛推廣、發展環境營造等方面加速推進，不斷增強自立創新才能和產品競爭力，建設燃料電池汽車技術創新和產業發展窪地，助力廣州新動力汽車產業和氫能產業高質量發展。
二、重要目標
到2025年，燃料電池汽車達到規模化推廣應用，全產業鏈實現補鏈強鏈，綜合實力居全國前列，加氫站布局建設穩步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
——重點領域示范應用成效明顯。強化財政支撐保證，通過擴年夜場景應用、商業形式創新等，全市推廣應用不少于2500輛燃料電池汽車，率先摸索出一條平安、高效、經濟、規范的燃料電池汽車商業化應用路徑，建玉成國領先的燃料電池汽車示范應用城市。
包養網心得——燃料電池汽車產業穩步發展。到2025年，力爭全市燃料電池汽車產業規模超過100億元，培養不少于5家包養網在產業鏈焦點零部件領域排名全國前五的頭部企業，引領燃料電池汽車的技術升級和本錢降落，打造覆蓋全產業鏈、技術先進的燃料電池汽車焦點零部件和整車研發制造基地。
——基礎設施保證程度持續晉陞。車用氫氣供給才能不斷加強，到2025年，構成市包養意思內年產約3萬噸、市外年供應1萬噸車用氫氣的穩定保證體系，完美加氫站建設審批、運營治理，力爭建成加氫站50座以上，構成與燃料電池汽車推廣應用相婚配的車用供氫網絡。
三、統籌推動整車示范應用
（一）開展重點領域、重點區域示范應用。充足發揮燃料電池汽車長續航、年夜載重、加注時間短等優勢，側重于替換高能耗、高淨化、高排放柴油車，與純電動汽車錯位并行發展。示范期內，依托我市整車企業，加速推廣貨車、建筑廢棄物運輸車、水泥攪拌車等，此中以物流、建筑工地、冷鏈運包養網輸等作為重點示范應用場景；加年夜任務力度，率先在乘用車領域進行推廣應用，搶占產業制高點。依托黃埔、南沙、白云等條件較好的區域，進一個步驟加強引導政策支撐，推動開展更多領域、更高目標的示范應用。（責任部門：市發展改造委、工業和信息化局、路況運輸局、城市治理綜合執法局、公安局、住房城鄉建設局、水務局、生態環境局、財政局，各區當局）
（二）鼓勵示范應用形式創新。支撐燃料電池汽車運營企業發展全性命周期打包租賃商業鏈條，圍繞用戶的車輛運行路線，配套建設加氫站，為用戶供給車輛租賃、維保、加氫等一體化運營服務解決計劃。加年夜在市政等領域的當局集中采購力度，慢慢進步燃料電池汽車占比。樹立市內燃料電池汽車方包養軟體便通行機制，研討對燃料電池汽車開放路權，適當放寬通行限制。（責任部門：市發展改造委、財政局、公安局、城市治理綜合執法局、路況運輸局，各區當局）
四、晉陞燃料電池汽車產業化程度
（三）支撐關鍵焦點技術攻關。以優勢企業為抓手，聯合科研院所、高級院校進行“點對點”式技術攻關，進步關鍵技術自立研發才能和關鍵設備制造才能。推動廣州年夜學黃埔氫能創新中間、廣州市中德氫動力研討院等機構建設，積極引進創建國家級、省級重點實驗室等研發平臺。支撐黃埔、白云區牽頭建設技術創新平臺，實現更多焦點技術衝破，不斷進步零部件國產化率。以產業化為導向幸福來得太突然了。，加年夜對基礎資料（催化劑、碳紙、質子交換膜）、關鍵零包養網部件（雙極板、膜電極、高機能電堆）、整車關鍵技術（把持戰略、動力系統集成）的研發支撐。鼓勵優勢企業聯合申報研發課題，支撐創新技術產業化并參與示范運營。摸索在示范應用中將無人駕駛、智能網聯等新技術與燃料電池汽車融會發展。（責任部門：市科技局、工業和信息化局、發展改造委，各區當局）
（四）強化企業主體感化。以示范應用為牽引，調動高低游企業積極性，樹立自立可控、技術先短期包養進的燃料電池汽車產業鏈。發揮整車企業引領感化，支撐廣汽集團、廣環廠、雄川氫能等企業加速研制燃料電池商用車、環衛車、專用車及乘用車。支撐燃料電池整車企業和云韜氫能等重點企業聯合各關鍵零部件企業構成創新聯合體，晉陞產業焦點競爭力。發揮骨干企業的帶動感化，圍繞我市已落地的重點企業制訂“一企一策”，鼎力培養產業龍頭企業，支撐將高性價比的零部件產品推向國內市場，實現龍頭企業技術程度和市場占有率全國領先。（責任部門：市發展改造委、工業和信息化局、科技局）
五、構建包養氫能供保體系
（五）晉陞多元供氫才能。包養網全力建設平安可控、供應穩定、生產清潔、價格公道、合適標準的車用氫氣供應體系，穩定市內制氫供應才能。推動廣石化、昆侖自然氣等發展工業副產氣提純氫和化石動力制氫，鼓勵廣鋼氣體、林德氣體、恒運集團等發展可再生動力制氫，支撐粵華發電、廣州供電局、華潤電力等發展電解水制氫。以市場為導向，慢慢構成工業副產氣提純制氫、可再生動力制氫、自然氣重整制氫、包養甜心網電解水制氫等多元氫氣供給才能。（責任部門：市發展改造委、財政局，各區當局，廣州供電局）
（六）有序推進加氫站建設。落實《廣州市氫能基礎設施發展規劃（2021-2030年）》，編制示范期內加氫站建設計劃。摸索樹立加油站與加氫站指標配套機制，鼓勵應用現有加油站、加氣站，建設具備加氫效能的動力補給站。新建站以日加氫才能在1000kg以上規模的固定加氫站為主，并預留加氫才能擴展空間。推進在城際間高速公路服務區建設一批油氫合建綜合動力補給站，支撐年夜型物流園區、閑置工業用地、熱力資源電廠、公交站場用地等長期包養建設加氫站等燃料電池汽車產業配套基礎設施。推動現有已停業或半停業的自然氣加注站改建加氫站，用于滿足市內物流車和公交車加氫需求。（責任部門：市城市治理和綜合執法局、發展改造委、規包養條件劃和天然資源局、應急治理局）
六、加年夜對示范應用獎補
（七）實施整車購置補貼。示范期內，對投進廣州市示范運營的燃料電池汽車進行獎勵，依照總量把持、慢慢退坡的原則，對合適行駛里程、技術標準并獲得國家綜合評定獎勵積分的燃料電池汽車給予購置補貼。落實省的有關規定，對獲得國家綜合評定獎勵積分，且不少于5項關鍵零部件在示范城市群內制造的燃料電池汽車，依照燃料電池系統額定功率補貼3000元/千瓦（單車補貼功率不超過110千瓦）。（責任部門：市發展改造委、財政局，各區當局）
（八）對關鍵零部件研制進行獎勵。依照國家和省的政策，重點支撐八年夜關鍵零部件技術創新和產業化。示范期內，對獲得國家示范城市群考察“關鍵零部件研發產業化”積分的企業給予財政資金獎勵，參照國家綜合評定獎勵積分，原則上每1積分獎勵5萬元，每個企業同類產品獎勵總額不超過5000萬元。（責任部門：市發展改造委、財政局）
（九）落實加氫站建設補貼。依照省的有關請求，對“十四五”期間內建成投用，且日加氫才能（依照壓縮機逐日任務12小時的加氣才能計算）500公斤以上的加氫站進行補貼。此中，屬于油（氣）氫合建站、制氫加氫一體化綜合動力補給的，每站補助250萬元；屬于其余占地固定式加氫站的，每站補助200萬元；屬于撬裝式加氫站的，每站補助150萬元。市、區財政視實際情況對加氫基礎設施建設給予補給，各寒風刺骨，社區裡的積雪還未融化。級財政補貼不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資總額的50%。獲得財政補貼的加氫站在首筆補貼到位后5年內結束加氫服務的，應主動返還補貼包養網資金。（責任部門：市發展改造委、財政局、城市治理和綜合執法局，各區當局）
（十）慢慢下降應用本錢。通過技術創新、裝備自立化、商業形式創新、放寬路權等多種辦法，不斷發掘制氫、儲運、加注等各環節降本潛力，下降車輛應用本錢。落實國家有關氫氣價格的請求，慢慢下降城市車用氫氣終端銷售價格，對2023年末前加氫站終端銷售價格不高于3包養網5元/公斤、2024年末前不高于30元/公斤的，按實際加氫量對加氫站給予財政補貼。落實有關燃料電池汽車專用制氫站用電價格執行蓄冷電價政策，實施對其他時間段制氫用電補貼。對示范期內，合適條件的燃料電池汽車，參照傳統燃油車、純電動汽車，綜合考慮購置本錢及車型、載重噸、能耗、減排等，適時制訂出臺在應用環節給予每車每公里0.5-2.5元的綜合性補貼政策。（責任部門：市發展改造委、工業和信息化局、財政局、城市治理和綜合執法局，各區當局，廣州供電局）
七、晉陞平安運行服務保證才能
（十一）加強檢包養情婦驗測試才能建設。支撐龍頭企業與高校科研院所聯合制訂燃料電池汽車關鍵零部件檢驗測試技術標準，鼓勵中汽研（廣州）、廣石化、國機智能、蘊氫檢測、威凱等檢測認證企業組建燃料電池汽車專業檢測試驗平臺和標準研討平臺，供給關鍵資料和零部件檢驗測試服務、氫氣品質檢測檢驗及氫能裝備機能評價服務。（責任部門：市市場監管局、科技局、工業和信息化局、發展改造委）
（十二）完美產品質量保證體系。強化燃料電池汽車生產企業產品質量主體責任，完美產品質量保證體系和售后服務體系、加強對整車、關鍵零部件及加氫站設備等產品的出廠質量抽查和日常平安監督工作。(責任部門：市市場監管局、工業和信息化局、公安局）
八、強化實施保證
（十三）加強組繫方式，只是從未聊過天。織協調。依托廣州市新動力汽車發展任務領導小組（辦公室設在市發展改造委），統籌協調燃料電池汽車推廣應用和產業培養任務，發揮任務專班感化，推進落實各項任務。市路況運輸局、港務局、城市治理綜合執法局、公安局、財政局、住房城鄉建設局、水務局、生態環境局，相關區當局等各推廣應用重點任務任務責任單位要根據分工，制訂詳細的推進計劃和任務辦法，保證計劃實施落實到位。各區當局要依照任務計劃，狠抓任務落實，確保完成目標任務。（責任部門：市發展改造委、路況運輸局、港務局、城市治理綜合執法局、公安局、住房城鄉建設局、水務局、生態環境局、財政包養網站局，相關區當局）
（十四）開展宣傳引導。應用公信媒體渠道，積極開展燃料電池包養網汽車應用、氫能技術知識宣傳，晉陞公眾對燃料電池汽車運行平安性、氫能應用平安性的認知，結合國家碳達峰、碳中和國際承諾的時代佈景，凸起燃料電池汽車低碳環保、氫能綠色可再生的特點，營造有利于燃料電池汽車推廣應用的傑出社會氛圍。（責任部門：市委宣傳部，發展改造委、文明廣電游玩局、生態環境局、科協）
（十五）加年夜財政金融支撐。強化財政保證，統籌應用國家、省、市各級財政資金。鼓勵和引導金融機構對燃料電池汽車企業進行金融支撐，對于貸款利錢研討給予本市財政的限額補助，鼓勵保險機構對燃料電池產業鏈創新企業供給創新金融產品等專項服務，支撐包養合約燃料電池汽車整車、焦點零部件企業融資，鼓勵社會資本設立燃料電池汽車產業基金，支撐初創期、成長期燃料電池汽車企業發展。（責任部門：市處所金融監管局、發展改造委、財政局）
（十六）強化日常監管。推動樹立跨部門信息共享和監管機制，強化對燃料電池汽車生產、銷售、運營、報廢等全流程和加氫站運行監管。組織建設我市燃料電池汽車示范應用監管平臺。落實燃料電池汽車生產企業產品質量主體責任。（責任部門：市發展改造委、工業和信息化局、路況運輸局、公安局、市場監見了幾次面，彼此印象都還不錯。親戚勸著雙方多聯管局、城市治理和綜合執法局、應急治理局、包養網ppt商務局）
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