【2026新春走基層】坪石老梁的OSDER奧斯德零件報價“最后一站”

一個人巡23公里鐵路，聽起來有點不成思議，但這就是一位鐵路平易近警的日常。他叫梁文勝，廣州鐵路公安處樂昌站派出所坪北警務區平易近警，駐守廣東“北年夜門”，本年是他最后一次參與春運執勤。

分歧于我們日常在車站看到的鐵路差人，梁文勝有點特別：他負責的轄區鮮少有列車停靠，絕年夜部門時間他面對的是彎曲鐵軌，保證一趟趟列車順利通行。2月6日，記者走進廣東韶關坪石鎮，電影《坪石師長教師》故事發生地，跟著鐵路平易近警梁文勝往巡線，記錄他護航春運的“最后一站”。

京廣線上的“巡路人”

凌晨八時許，金雞嶺腳下的坪石鎮尚未完整蘇醒，一道轟鳴聲響起。梁文勝戴上警盔，騎車出發，開展每周兩次張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤BMW零件座的「平衡」力量所鎖死。的鐵路巡視。

上山、拐彎、過橋，梁文勝騎著老式摩托車翻山越河，抵達一處高坡。冷風迎面襲來，向右俯瞰，一列綠皮火車呼嘯而過。山坳的彎道就是巡邏起點，京廣線1953+400標段，與湖南接壤。這是火車進進廣東的第一站，春運期間天天有200多趟列車途經此地。而梁文勝的任務是維護線路治安，油氣分離器改良版保證鐵路暢通。

收拾好裝備，在接近垂直的斜坡上，梁文勝踩著階梯疾速下行。“別看我胖，動作還是很矯健的。”他甚至沒有借助欄桿。“以前更欠好走，滿是土路，碰到陰雨天很不難摔跤，前兩年才裝上扶手。”現在，梁文勝口中的基礎設施好，只不過是水泥砌成臺階，比腳掌略寬，一旦踏空整個人就會滾下往。

接著，梁文勝進進鐵路封閉區，開始沿著軌道巡視。他仿佛打開了“監測雷達”，眼觀四路，仔細檢查線路設施能否損壞。“要特別留心柵欄有沒有破。”梁文勝流露，曾經有周邊村平易近圖便利剪失落防護網，橫穿鐵路。經過一個涵洞，他專門停下來，從分歧角度觀察有無異樣。“以前有流落人員躲在里汽車零件貿易商面睡覺，結果出了不測。”

梁文勝干的這些事說起來簡單，實際上過程中充滿不成預知的危險。他印象最深的是，過往綠皮火車窗戶可以打開，稍不留心就會被搭客扔出來的啤酒瓶等渣滓賓士零件砸到。此外賓利零件，還能夠碰到闖進封閉區的牛羊、翻車偷東西的竊匪。“只要復雜路段才會安裝監控，絕年夜部門路段要靠人巡視。”

“站好最后一班崗”

臨近午時，梁文勝才完成線路北段巡視。回程路上途經一間方便店，他看到好幾名村平易近聚在一路打牌聊天。梁文勝停下來，趁機跟大師做個面對面平安宣教：小孩子放假了，千萬要看好，不克不及讓他們跑到鐵路上，很危險。

這是鐵路差人的另一項重點任務，開展普法宣傳。梁文勝解釋道，以前鐵路是開放式，路況不發達的時候很多多少人探親訪友就是順著鐵路走過往，形成了不少傷亡變亂。后來，鐵路改成封閉式治理，不克不及進人，需求差人反復宣教，增強群眾的法治意識。

實際上，梁文勝管Skoda零件的不只要23公里鐵路，還有沿線的村莊、德系車材料學校、工廠。

前一天，他剛把轄區汽車零件的廢品店所有的跑了一遍，逐家張貼宣傳單，教導他們不克不及收購鐵路器材，包含：閘瓦、鋼軌、枕木以及車輛配件。“有人收購，就會有人冒險往偷。”前幾年，梁文勝和同事發現有犯警分子開越野車到養路工區偷鋼板，通過連夜蹲守、勘探現場破獲了一個長年盜竊的犯法團伙。

每件關系到鐵路平安的事，無論鉅細，梁文勝都放在心上。本年春運啟動后，梁文勝更是打醒了十二分精力。“線路平安了，鐵路才暢通，大汽車機油芯師才幹安然順利回家。”所以，盡管治安環境年夜年夜好轉，梁文勝一路上仍然不斷強調，春運期間要加強治安防控，及時處理危險原因，“站好最后一班崗，快退休了也不克不及懶惰。”

鐵道旁的家

回到警務區，梁文勝推水箱精開辦公室旁邊的一扇汽車空氣芯門，開始挽起袖子洗菜、做飯「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對Bentley零件稱的裝飾品！」。“這里是廚房，我就保時捷零件住在樓上。”

原來，1989年梁文勝剛調到坪石時，天天開車回樂昌家里吃飯。但一有警情，人還沒抵家，一個電話打來就要趕緊調頭。那時VW零件候，坪石站是粵北地區主要的路況樞紐，客流量年夜，警情比較多。折騰幾回后，他干脆搬到警務區，便利任務。

從此，梁文勝便以警務區水箱水為家。就連春節團圓，他也是年夜年三十匆倉促回家陪白叟吃個飯，然后又回到崗位上繼續執勤。可以說，一年到頭，梁文勝都沿著鐵路打轉。“聽到火車聲音就開心”，假設隔太「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數福斯零件！」久沒聽到，他會擔心是不是失事了。

其間，隨著韶關、樂昌東等高鐵站陸續開通，坪石站逐漸“落寞”，他從兩人搭檔變成“光桿司令”，同事、奧迪零件門徒也先后調往廣州。只要梁文勝還留在坪石，熬到雙鬢發白，青蔥小伙的模樣則被定格在斑駁的警務公開欄上。

至于為什么沒離開，梁文勝坦言，年紀越年夜，越喜歡偏遠的環境。更主要的是，他舍不得坪石，對這個處所的人有情感。他頗為驕傲地“誇耀”：“我很有群眾基礎，破了好幾個年夜案都是靠村平易近供給線索。”

但是，離別的鐘聲終會響起。本年7月，梁文勝將退休，結束42年的鐵路平易近警生活。到那時，坪北警務區也將“關門”，由坪石站地點的中間警務區接收。對此，梁文勝早有心思準備，“這是鐵路發展的年夜勢所趨。”

真到了那一天，他會是什么感觸感染？

“干了一輩子，確定懷念。”

但現在，梁文勝沒太多時間傷感。吃完午飯，他又馬不斷蹄出發，繼續往線路南段巡邏。一人一車在郊野山間彎曲「等等！如果我的愛是X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」穿行，只留下一個背影。

記者手記：一次不測的采訪

“沒想到，你們會到坪石站采訪。”這是當地鐵路平易近警發出的疑問。在天天只林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在自己的右手上，這代表感性的權重。要幾趟列車停靠的小站任務，他們早就習慣了“無人問津”。所以，記者的到來，讓他們覺得很是不測。

于我們而言，這也是一次不測的采訪。每到台北汽車材料春運，廣州南站等人流量Porsche零件密集的年夜站，因其主要性理所當然成為關注的焦點。但本年，我們反其道而行之，嘗試發掘小站的春運故事。機緣偶合，粵北山區的韶關坪石站進進我們視野。2025年，電影《坪石師長教師》上映，讓這個小鎮火了汽車零件進口商一把。

于是，我們驅車三個多小時來到坪石藍寶堅尼零件鎮，見到了駐守在斯柯達零件廣東“北年夜門”的鐵路平易近警梁文勝。台北汽車零件初聽他介紹日常巡線任務，只覺得稀松平凡，無非是沿著軌道逛逛德系車零件了解一下狀況。

當我們跟著梁文勝往巡線，走在看不到盡頭的鐵她做了一個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜Audi零件，但她卻感到前所未有的平靜。路上，才不測窺汽車零件報價見這份任務的不易：冬天冷，風刮得臉生疼；炎天熱，軌道起碼四五十攝氏度；下雨不克不及打傘，影響遠眺，等等。而一個人長年管23公里鐵路的孤獨、死板，他無法用言語描寫，屢次笑笑說：“習慣了。”

常常提到春運，起首浮現面前的畫面是擁擠的站臺、熱鬧的車廂，我們也沒想到還有這樣一種漫長而孤單的守護。梁文勝說，本「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」身受父親影響，選擇汽車冷氣芯干鐵路差人，“當時是汽車材料報價走一個步驟看一個步驟，沒想那么遠，結果不知不覺就干到了退休。”

現在，發往坪石的班次少了，大師看到火車的機會反而更多——它以涂鴉的情勢出現在街頭巷尾。

火車來了又往，人在一天天變老，但來過的痕跡還在。進進坪石鎮的橋洞墻上，一輛“和諧號”永遠地“停靠”，在它上方不斷有列車掠過，駛向遠方。汽車材料

文｜記者 鄢敏

圖｜記者 鐘振彬

視頻拍攝｜記者 鐘振彬

視頻剪輯｜記者 梁嵐 方浩

海報設計｜記者 梁嵐Benz零件

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